A cosa serve il collettore di aspirazione?

A cosa serve il collettore di aspirazione?

A cosa serve il collettore di aspirazione? Il collettore di aspirazione è la parte di un motore che riceve e fornisce l’ aria fresca ai cilindri. È costituito principalmente dal filtro dell’aria, dalla farfalla dell’acceleratore, dal collettore di aspirazione e dal sistema di iniezione. Si usa per garantire che la corretta miscela di aria e carburante venga bruciata dal motore, i suoi due scopi principali sono mantenere un volume d’aria elevato e distribuirlo equamente tra ciascun cilindro.

Come funziona un collettore di aspirazione?

L’aria passa attraverso l’aspirazione e il corpo farfallato nel plenum del collettore di aspirazione. Il plenum quindi disperde equamente l’aria a ciascuno dei corridori. Durante la corsa di aspirazione, il pistone si abbassa e crea una bassa pressione all’interno del cilindro. Questo aspira l’aria dal corridore (un’area di alta pressione) nel cilindro.

Quando la valvola di aspirazione si chiude, crea onde di pressione che rimandano l’aria al canale. Quindi rimbalza sul plenum e ritorna nel cilindro quando la valvola di aspirazione si riapre.

Questo processo si ripete più e più volte per ciascuno dei cilindri fino allo spegnimento del motore.

Come pulire il collettore di aspirazione?

Negli anni di funzionamento il carbonio si accumula nelle varie parti del collettore di aspirazione e questo ne riduce notevolmente l’efficienza. Un modo per pulirli sarebbe smontarli e pulirli con appositi raschietti.

Ma poiché questo metodo è molto lungo e difficile, ora si consiglia di pulirlo a secco con speciali additivi chimici che vengono iniettati nel collettore con ugelli speciali e coprono tutte le superfici con depositi di carbonio.

 Per rimuovere molti tipi di carbonio da vari motori, è stata sviluppata una nuova tecnologia che utilizza una base di prodotti chimici completamente nuova. Queste nuove sostanze chimiche possono dissolvere rapidamente molti tipi di carbonio che si sono accumulati all’interno del motore.

Si può chiaramente vedere che il fluido detergente chimico deve essere posizionato dietro il disco dell’acceleratore sotto forma di un aerosol costituito da piccole goccioline che possono essere sospese e trasportate attraverso la valvola di ingresso del flusso d’aria e l’area della porta.

Se la sostanza chimica può raggiungere il deposito di carbonio ed è efficace nel dissolvere quel tipo di carbonio, il deposito di carbonio può essere sciolto e rimosso.

Tuttavia, è necessaria una grande attenzione perché aerosol di questo tipo sono molto pericolosi per la salute, quindi si consiglia di utilizzare una maschera speciale ed evitare il contatto con questi aerosol.

La pulizia del motore può ora essere incorporata come un’attività di manutenzione regolare da eseguire ogni 50.000 km, eliminando questi residui di carbonio indesiderati in modo che il motore possa funzionare e funzionare come progettato con potenza e potenza nominali.

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